航空托運(yùn)作為現(xiàn)代物流中重要的主要組成部分,為人們的生活也帶來了很大的方便,但航空運(yùn)輸畢竟不比其他運(yùn)輸方式,還是存在一定的特殊性的,所以相對(duì)而言,航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)定和流程還是較為嚴(yán)格,所以,若想正常利用航空托運(yùn),該遵守的規(guī)定,該達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)還是要做到。一,相關(guān)證件的提供及文件的簽署。做航空托運(yùn)i主要的是托運(yùn)人和托運(yùn)物,托運(yùn)人要提供本人的身i份證件,就像我們寄快遞一樣,要明確需要托運(yùn)的物品性質(zhì),有沒有一些特殊要求等,并且要對(duì)自己填寫的托運(yùn)書負(fù)責(zé)。二,一些航空托運(yùn)公司會(huì)有自己的托運(yùn)要求與標(biāo)準(zhǔn),比如托運(yùn)物的包裝、重量、大小、性質(zhì)等,要辦航空托運(yùn)i好詳細(xì)了解一下這些要求,以免造成不必要的麻煩或笑話,影響托運(yùn)。
不知道是你否知道你的行李箱是怎樣經(jīng)歷航空貨運(yùn)這一過程的,有興趣就繼續(xù)往下看吧,看看它們有著怎樣的一個(gè)旅程。對(duì)于一只行李箱來說,它的旅行過程可以簡要分為六個(gè)步驟:始發(fā)站:在值機(jī)柜臺(tái)辦完托運(yùn)手續(xù),乘坐傳送帶進(jìn)入自動(dòng)分揀系統(tǒng)。第二站:抵達(dá)機(jī)場分揀處的集散中心轉(zhuǎn)盤,憑箱上的條碼依次等待所屬航班貨物登機(jī)通知第三站:登機(jī)時(shí)間到,從轉(zhuǎn)盤指i定導(dǎo)口滑出至行李拖車附近第四站:有人工搬到拖車上并運(yùn)至飛機(jī)貨艙口第五站:人工轉(zhuǎn)運(yùn)到貨艙內(nèi)碼放,關(guān)倉起飛終點(diǎn)站:抵達(dá)目的地,反向重復(fù)四、三、二站的動(dòng)作后,在行李提取處的傳送帶出口落到轉(zhuǎn)盤上。
航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):航空貨物運(yùn)輸雖然起步較晚,但發(fā)展迅速,是一種現(xiàn)代的運(yùn)輸方式,航空運(yùn)輸具省其他運(yùn)輸無法比擬的優(yōu)越性,其運(yùn)輸速度快,運(yùn)輸路程短,運(yùn)輸安全準(zhǔn)確,可簡化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用,且不受地面條件的限制,適用于運(yùn)輸小件商品,鮮活商品,季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運(yùn)輸費(fèi)用較高,但對(duì)體積大,重量輕的貨物,采用空運(yùn)反而有利,因?yàn)榭者\(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低,叢運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。
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